Модернизированная Lada 21214 "М", продолжает пользоваться успехом не только на российском и украинском рынке, но и за границей. Внешность машины осталась неизменной, но отличить модернизированную «Ладу 4х4» все-таки можно.

Первое – укрупненные передние подфарники, пришедшие на смену подслеповатым «троечным».

Второе – большие, благородных форм зеркала. Сцепление по-легковому мягкое фирмы Valeo, исчезла вибрация при трогании. Ватные, сложно дозируемые (особенно на гололеде) тормоза налились приятной тяжестью. Вместо крестовин появился ранее испытанный на переднеприводных «Ладах» шарнир равных угловых скоростей. Куда-то исчезли врожденные шумы и вибрации. Модернизизация рулевого управление и другая подвеска, позволила сделать Lada 4x4 комфортнее предшественника.

Управление стало, как в легковушке! На бездорожье же осталась отчаянным вездеходом, причем улучшение ездового комфорта ощутимо и здесь. Уменьшились толчки от передней подвески, а сложные траектории на грунтовке выполняются уверенно и надежно. У мотора появился более эффективный водяной насос, а также прокладки навесных элементов и более герметичная крышка ГРМ. Переработке подвергалась раздаточная коробка модернизированной «Нивы», у авто картонные прокладки раздатки заменены на герметик-прокладки, тут же были использованы и новые сдвоенные подшипники, а также сальники нового типа.

Электронная комбинация приборов от «Самары» позволила упразднить трос спидометра (достаточно датчика скорости), появились встроенные часы, вольтметр и термометр наружного воздуха.

Обновленная «Нива» стала легкой и приятной в управлении, одинаково хорошо приспособленной к асфальту и бездорожью.

Читать про обновленную НИВУ