Lada 2172 - вторая модель семейства Лада 21702172, воплощенная в кузове хэтчбек. Стильный и солидный автомобиль Lada 2172 создан с учетом современных и перспективных российских и международных стандартов и норм.

Линии кузова Lada 2172 отличаются геометрической четкостью, что придает автомобилю впечатление легкости и стремительности. Проект кузова и деталей интерьера выполнен методом математического моделирования, что позволило достичь большой точности, положительно повлияло на сопрягаемость кузовных деталей с минимальными зазорами и перепадами поверхностей.

Хэтчбек Lada 2172, уже получивший имидж молодежного автомобиля, помимо стильной внешности приобрел черты спортивности, напористости и энергичности.

Lada 2172 соответствует современным европейским требованиям безопасности по защите пассажиров при фронтальном и боковом ударе. Защиту обеспечивают ремни безопасности для каждого пассажира, штатная подушка безопасности водителя, усиленные пороги пола, боковые стойки, крыша с дополнительным усилителем, стальные брусья безопасности дверей. В конструкции обивок дверей впервые введены элементы обеспечения безопасности водителя и пассажира переднего сиденья при боковом ударе - специальные демпфирующие вставки, снижающие сосредоточенную нагрузку на тело человека.

Для хэтчбека Lada 2172 применено заднее сиденье с поделенными на две части в соотношении 2:1 спинкой и подушкой, что допускает одновременную перевозку длинногабаритного багажа и двух или трех пассажиров. При раскладке заднего сиденья в грузовой вариант за передним рядом сидений образуется багажное отделение, позволяющее перевозить багаж с габаритными размерами.

Эффективная вентиляция и мощный отопитель со встроенным фильтром очистки воздуха поддерживают в салоне Lada 2172 приятный микроклимат. Тщательная эргономическая проработка с подбором аэроклиматических характеристик по направлению и дозированию холодных и теплых потоков воздуха гарантируют высокий уровень комфорта водителя и пассажиров.

На дороге Lada 2172 также демонстрирует высокие динамические показатели, благодаря расположенному под ее капотом новому 16-ти клапанному двигателю рабочим объемом 1,6 литра. Применение оригинального кривошипношатунного механизма с облегченными поршнями позволило существенно снизить механические потери и, тем самым, получить заметное увеличение как максимальной мощности, так и крутящего момента. А электронная система нового поколения обеспечивает не только выполнение норм токсичности Евро-3 , но и надежный зимний пуск двигателя. Усилитель рулевого управления и новый вакуумный усилитель тормозов, новые стойки передней и задней подвесок в сочетании с подобранными характеристиками амортизаторов, а также новые шины размерности 185/65R14 позволили достигнуть высоких показателей управляемости и устойчивости автомобиля.